看车还是看人？中国式车展和国外车展有多大差距

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发表于 2014-4-23 00:45:41 |只看该作者

在国外的顶级车展上，豪车馆却是最冷清的。一来买得起豪车的，是绝少数人;二来豪车展台的车型数量较少，缺乏看点。相反在中国，豪车馆永远是除车模外最大的噱头。图为2012巴黎车展，某冷清的豪车展台，工作人员埋头工作。

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发表于 2014-4-23 00:47:36 |只看该作者

豪车与美女，永远是国内车展不断的看点。在本届车展，就有一位在豪车馆录像的热心观众，虽然录只录到了一堆在镜头前晃动的脑袋，依然阻挡不了他看豪车的兴奋心情：“这车很牛逼啊，啥牌子?”图为2012北京车展，一位在展车边休息的观众。

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发表于 2014-4-23 00:48:52 |只看该作者

尽管国内车展的参展商多，但参展商的水平也是参差不齐。有底气的品牌，多半不需要像裸露车模这类乱七八糟的营销手段来博眼球;而一些底气不强的品牌，则很多采用了裸露车模、大音量音响来吸引眼球。图为2009上海车展，在国产HUV展台的一位男模。

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发表于 2014-4-23 00:51:18 |只看该作者

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发表于 2014-4-23 00:53:22 |只看该作者

细看国际五大车展，日内瓦主打奢华、法兰克福主打汽车工业、巴黎着重商业化、北美着重周边、东京主打新技术，参展商参展目标明确，布展也是实力毕现的比拼。

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发表于 2014-4-23 00:58:18 |只看该作者

尽管我们的车展近几年频繁打出创新、绿色、环保、高科技等等的概念，但还是缺乏历史的延续。海外的几个大展，经过几十年的发展，都有自己明确的定位和特色。譬如日内瓦车展，由于瑞士是中立国家且没有汽车工业，所以展车中概念车相当多，是汽车工业设计潮流风向标。

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发表于 2014-4-23 01:01:46 |只看该作者

而德国，是现代汽车的发源地，汽车文化积淀深厚。法兰克福车展，仅奔驰宝马等几大本土巨头鼎力支持，就已把车展渲染得有声有色。加上默克尔等政界名流也会系数的捧场，更是把车展关注度提高到新的档次。图为默克尔出席2011法兰克福车展。

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发表于 2014-4-23 01:03:09 |只看该作者

东京车展则是日系车大本营，许多最尖端的高科技就是从东京车展曝光的。虽然东京车展的车模们也有穿得少的，但却显得性感而而不低俗。图为2011东京车展上的萌妹子和概念车。

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发表于 2014-4-23 01:04:29 |只看该作者

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发表于 2014-4-23 01:06:13 |只看该作者

巴黎车展，浪漫的法国人擅长“怀旧”，历年巴黎车展都是各种古董老爷车们出来“晒太阳”的好日子。图为2012巴黎车展上的气质美模

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