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标题: 缓解出租车加气迫在眉睫 [打印本页]

作者: 海清清 时间: 2011-4-18 10:25
标题: 缓解出租车加气迫在眉睫
本帖最后由海清清于 2011-4-19 08:49 编辑

南阳消息 自2010年6月23日，南阳郑燃燃气有限公司投资700万筹建的首座车用天然气加气站—北环路加气站正式投入试运营，它的建成，填补了南阳市天然气加气站项目的空白。据了解，南阳市城区共有可加气的出租车800多辆，由此以来，城区内建一座天然气加气站还是远远不够的。那么，南阳市加气站的加气现状是什么？如今加气站存在着什么问题？西气东输之后会对加气站带来什么好处？为此，笔者采访了南阳市郑然燃气有限公司了解具体情况。
　　
　　据南阳市郑然燃气有限公司相关负责人介绍，目前，北环路加气站日供气能力1.5万方，能满足500辆出租车的用气需求。由于CNG加气站是危险化学品经营，建站安全标准要求很高，因此建站的报批手续也很严谨复杂。位于南阳城区北环路加气站是南阳市唯一合法规范经营的加气站，公司第二座长江东路加气站正在紧张建设中。
　　
　　随着西气东输二线工程的完工，能否为南阳市建立加气站带来好处呢？南阳市郑然燃气有限公司负责人说，由于南阳市尚未通天然气，南阳郑燃燃气有限公司加气站气源全部外购，利用加气撬车运输。遇到冬季气源紧张或路况不好，都会对气源及时供给产生影响。西气东输接通天然气后，车用气天然气有更可靠的气源保证。

作者: 清荷 时间: 2011-4-19 13:12
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